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中国经济网7月26日讯(记者 郭跃)本日，本田中国发布公告，将调解在华出产线和总产能。其中，广汽本田权术2024年10月关闭年产能为5万台的第四出产线，东风本田权术2024年11月将年产能为24万台的第二出产线停产休业。

由此，本田在中国的汽车整车出产线将由7条缩减至5条，汽车总产能由149万台变为120万台。

本田中国同期强调，这次对产能的调解，是为了实验产能优化，加快电动化转型。正在设置的东风本田全新电动专用工场将于2024年9月投产，广汽本田全新新动力工场将在2024年11月投产。

除了优化产能转型，本田在中国市集销量、产能欺诈率不休下滑亦然不争的事实。2020年，本田在中国的终局汽车累计销量为1，626，972台，同期比为104.7%，创年度销量历史最高记录。2021年小幅下落至1，561，540台麻生希ed2k，同期比为96.0%。尔后冉冉走低，2022年为1，373，122台、2023年为1，234，181台。本年上半年，本田在中国的终局汽车累计销量为415，906台，同期比78.5%。